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试驾广汽传祺GS8 优雅大块头

发布时间:  浏览: 次  作者:南方电视台-整理

tvscn.com南方整理报道

■新快报记者 何军 付花 文/图

说起广汽传祺GS8,还真是有些惭愧,一直没有机会驾驶过,一位女同事甚至家里想购买此车型,要是再不开开连意见都提不上啊,这次正好有机会,也把这位“大块头”撒欢了一把。

国际大咖,美学、力学皆有!

第一眼看上去GS8,感觉 是国际大咖,美学、力学皆有! 别是那个极致科幻的LED车头灯组。除最低配以外,全系GS8都将标配八透镜LED大灯组,而最低配也只是换成氙气光源,而帅气的透镜将得到保留。车头部分的设计透过横贯车身左右的线条来强调稳定感,而车灯部分的纵向线条则用以凸显车身的高大挺拔。D柱采用悬浮式设计。车尾设计厚重,纵向布置的尾灯设计思路与车头灯组相同,意在给观者留下高大的印象。

内饰稍显没有外形那么出彩

广汽传祺GS8内饰比较温和,猛一下进入车内,会感到没有俊朗的外形那么出彩。横向延展的中控台比较朴实,环抱式设计也不算是太潮,不过显得很稳重,有着沉稳儒雅的气质。皮革包裹的方向盘采用四辐设计,除了在三点与九点位置配备了常见的多功能按键外,还配备有换挡拨片。仪表盘采布局比较传统,做工工艺精致,层次感丰富。中央的7英寸液晶显示屏可与In-Joy车载娱乐系统联动,功能相当丰富。

输出算得上比较充沛

尾段有些迟缓

GS8的动力系统,代号4B20M1的2.0L涡轮增压发动机是广汽开发的第二代Ti POWER系列320T发动机,最大功率145kW(197Ps)/5200rpm,最大扭矩300Nm/1600-4500rpm。变速箱采用车迷们非常熟悉的爱信精机6速自动变速箱,由于使用广泛,从可靠性角度来说,它的表现一直非常出色。GS8采用承载式车身,前悬挂采用麦弗逊式独立悬挂,后悬挂采用多连杆式独立悬挂。

驾驶起来,广汽传祺GS8的初始动力输出比较充沛,变速箱与发动机的匹配平顺,以正常方式行驶时,变速箱的换挡动作如果不刻意观察仪表盘基本无法察觉。方向盘的手感比较轻盈,阻尼感不强但比较均匀,刹车踏板回馈力度的设定上,显得有些沉重。如果速度加快,再提升动力会有些力不从心,尾段有些迟缓,毕竟车身重量放在那里,这是可以接受的,也算是选择SUV必须要承受的代价。

编辑:王楠

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